重卡15分钟从10%充至80%！探访广东最大商用车超充站
3月25日， 以“共铸高质量 智赢高价值”为主题的2026华为中国数字能源伙伴大会在深圳召开。
华为董事、华为数字能源总裁侯金龙在大会致辞中表示，能源生产与消费结构迎来根本性重构，新能源正式迈入主体能源行列。截至2025年底，中国风电、光伏累计并网装机量突破18亿千瓦，风电、光伏合计装机量历史性超越火电，标志着我国能源生产结构正式迈入“新能源主导”新阶段。
与此同时，AI数据中心、新能源汽车等新型用电负荷爆发式增长，电力需求结构发生深刻变革。“消费侧电气化与生产侧新能源规模化双向驱动，正在加速源网荷储一体化深度融合。”侯金龙强调，“高比例新能源并网的稳定性，已成为新型电力系统建设的核心挑战。”
构网技术是破解“高比例新能源并网稳定性难题”的核心技术。在此背景下，华为提出并落地全场景构网技术，引领新能源并网模式从“电流源”向“电压源”跃迁。华为推出的全球首款“构网型智能组串式逆变器”，正是实现新能源从“被动跟随”到“主动支撑”的转变。智能组串式构网型储能也已全面突破规模化应用瓶颈，在全球上百个项目成功落地。侯金龙表示，“从‘补充能源’到‘主力电源’，从‘被动消纳’到‘主动支撑’，新能源正全面迈入主体能源时代。”
在储能安全领域，安全是储能产业发展的底线与生命线，是客户选择合作伙伴的第一考量。华为打破行业常规，将安全防护等级从主流的“箱级”下沉至“电池包级”，实现电池热失控不扩散，从源头阻断安全风险蔓延，重新定义行业储能安全标杆。
在充电网络领域，华为引领汽车电动化补能技术革新，乘用车全液冷超充、电动重卡兆瓦超充，已成为行业标杆。
截至2025年12月，华为数字能源携手客户与伙伴已在全国32个省级行政区，200多个城市，200多个县域，60多条高速沿线部署高质量超快充网络，开通20余条超充物流干线。
在充电过程中，华为兆瓦超充实现“让电量进得去，热量出得来”的极速补能体验，达成业界首个全液冷兆瓦级2400A持续稳定输出解决方案，获得中汽中心向行业首发的“兆瓦超充之星”认证；通过生态赋能方式，协同车企、电池厂商共同解决充电接口协议匹配，定义超充重卡产品；高效补能可使物流运输效率提升15%，使重卡电动化从封闭场景走向开放场景，加速商用车电动化进程。
此前的2025年4月，华为数字能源携手商用车车企、充电运营商及行业伙伴等共同发布了“超充联盟2.0”，标志着该生态平台从乘用车扩展至商用车领域。目前已适配50款超充重卡，覆盖全场景应用，未来将加速实现牵引车、自卸车、工程车、载货车、搅拌车、矿卡等其他专用车兆瓦全车型覆盖，满足不同场景充电需求。
深博创宝安港兆瓦超充场站坐落于深圳市宝安区福海街道宝安综合港园区内，占地约11000 平方米，是深圳市深博创科技有限公司与华为联合共建的智慧充电示范标杆场站。这也是当前广东最大的商用车超充站。
宝安综合港区位于西部物流核心地带，周边港口码头、物流园区与堆场高度集聚，重卡运输、货物集散需求旺盛。据粗略统计，每日途经福海的泥头车、重型运输车约7000车次，高峰期超万车次。
现场配置1台重卡兆瓦级液冷超充桩、2 台液冷超充桩，及87台风冷直流双枪快充桩（400A×2），共计178把充电枪，枪均日充电量可达450-550度。兆瓦级液冷超充桩额定功率1.44MW，双枪持续输出2400A，能实现电动重卡15分钟从10%充至80%，补能效率提升近4倍。
南方+记者 郜小平
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